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通到7,80公里外的远郊区,南京地铁采用3B编组大站距快速地铁来实现

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发表于 2017-12-3 01:31:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
http://nj.sell.house365.com/news/2017/0407/027230552.html
宁高二期有望9月试跑计划明年上半年与宁溧城际同步通车
来源:现代快报 2017-04-07 08:39425

随着地铁4号线开通,南京7条地铁在线运营,给市民出行提供便利。4月6日,现代快报记者从相关部门获悉,继地铁4号线之后,宁高二期和宁溧城际将成为南京第8条、第9条开通的线路。相较之下,宁高二期建设进展要快一些,有望今年9月试跑。相关部门透露,根据计划,宁高二期将与宁溧城际同步,于2018年上半年开通。

宁高二期:
最快9月开始试跑
宁高二期全长约52公里,由机场S1号线的翔宇路南站,向南延伸至高淳。宁高二期全线6座车站,除翔宇路南站为S1号机场线已运营车站之外,其余5座都是新建车站,车站名分别是:铜山站、石湫站、明觉站、团结圩站、高淳站。
虽然宁高二期还没开通,但是“最美轻轨”的称号让它备受期待。现代快报记者了解到,宁高二期将是南京首条以高架形式跨湖的轻轨线,并与“最美公路”宁高新通道大部分并线。宁高二期比宁高新通道高,届时,乘坐这条“最美轻轨”,乘客可以从不同角度欣赏石臼湖的湖光山色。
近日,地铁指挥部网络发言人表示,宁高二期完成电通的时间预计在今年9月份。一般情况下,实现电通后不久,线路就开始试跑了。
记者了解到,宁高二期将采用3节编组的B型车,最高运营时速为120公里。待宁高二期开通后,初期发车间隔为10分钟。3节编组B型车让宁高二期堪称南京地铁线路中最迷你的车型。不过,地铁指挥部网络发言人表示,宁高二期各个站台已预留了远期4B编组列车的长度。

宁溧城际:
有望8月实现全线洞通
宁溧城际全长31公里,共新设9座车站,其中5座地下站,4座高架站。9个规划站点为机场东站、空港保税区站、空港新城站、卧龙湖站、团山路站、交通路站、中山东路站、高平大街站、无想山站。
4月6日,现代快报记者从建设部门获悉,目前宁溧城际TA10标段率先实现洞通。预计今年8月,宁溧城际全线将实现洞通。
宁溧城际北端的机场东站连接的是交通枢纽,南端连接的是美丽的无想山。待宁溧城际通车后,从禄口机场到溧水中心的溧水站,大约需要15分钟,而到终点站无想山站大概需要30分钟。(现代快报/ZAKER南京记者刘伟娟)


根据公布的施工计划,宁高二期的高淳段全线设6座车站,从宁高一期翔宇路南站接出,经江宁、溧水、高淳三个区,至高淳站。线路全长约52.39Km,其中地下线3.73Km、地面线4.67Km、高架线43.98km。全线设6座车站,翔宇路南站与机场线同站台换乘,新设铜山站、石湫站、明觉站、高淳北站(现改名团结圩站)、高淳站等5个车站,其中铜山站为地下一层、地面厅车站,其余为高架站。最大站间距18.29Km(明觉~高淳北,跨石臼湖),最小站间距6.24Km(高淳北~高淳),平均站间距10.35Km。





记者了解到,宁高二期高淳段目前全线已经开始铺轨工作。关于该线的通车时间一直未有定论,尚待南京市政府官方发布。记者从地铁施工人士处获悉,今年南京的地铁建设中“头号工程”是四号线一期,将全力争取该线在今年实现竣工通车。宁高二期高淳段的后续时间表仍存较大不确定性,铺轨、设备安装、站厅装修以及整体测试都需要较长一段时间,根据目前的施工进展,预计有望在明年底之前通车。





根据此前公示的计划,宁高城际二期设计时速为120公里/小时,将会比宁高城际一期(又称“机场轻轨线”)100公里/小时跑得更快。S1线二期建成后如何运营?相关人士介绍,届时可能采取混跑的方式,就是说其中有部分列车开到翔宇路南站就结束,还有部分列车可以走S1一期的线路一直跑到南京南站。南京地铁相关人士表示,在目前较小的客流量情况下,把地铁列车从高淳站一直开到南京南。这种全线贯穿的运营成本很大,技术上虽然不存在问题,但经济上并不可行,根据测算,通车后,从高淳城区到禄口大约半个小时,再转乘机场线到南京南站,这样从高淳到南京城区,只需1个多小时。


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发表于 2017-12-3 01:31:54 | 显示全部楼层
南京所有区都快通地铁了,包含远郊区
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发表于 2017-12-3 01:32:07 | 显示全部楼层
南京是比较明智的做法。把城市核心区和远郊区区分开来,因地制宜。
对于远郊线路,高架,小编组,快速的地铁,既能减小投资,缩短建设周期,又能满足郊区区县不太大的客流,同时120的速度还能缩短通勤时间。比一条长线拉到底更实用。
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发表于 2017-12-3 01:32:23 | 显示全部楼层
市郊S线设站少、线距长、运行速度快,地铁制式能直接对接换乘市内地铁,确实比较科学。要为南京地铁赞一个!当然不少S线是建成了,但牺牲了市内地铁线路的建设速度,南京地铁五年内将没有市内新线投运了
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发表于 2017-12-3 01:32:33 | 显示全部楼层
记者把宁和一期S3忘了,这才是第8条,年底必通,而S9只是力争年底。
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