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[南京发展] 12年后,新庄立交将再次启动改造

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查看73 | 回复0 | 2020-9-17 16:42:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
南京日报 9月17日报道:记者昨日获悉,随着和燕路过江通道和“井字”快速内环闭合工程的推进,为迎接新一股车流的汇入,预计今年年底前后,新庄立交将启动12年后的再次改造。 ​
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新庄立交。南报融媒体记者 冯芃 摄
新庄立交
作为快速内环重要节点
此次改造将优化其车流快速转换功能

新庄立交位于宁镇公路、红山路、玄武湖隧道与龙蟠路交会处,向东北连接玄武大道,通过绕城公路沟通长江二桥和沪宁高速公路,也接纳仙林方向来车,向西为南京火车站,向南连接玄武湖隧道和九华山隧道,是城市快速内环线的重要节点。新庄立交一期于1999年建成通车,并于两年后完成二期交通枢纽和环湖周边改造。但由于立交并非是全互通,6个方向车流在新庄广场交织,通过底层环交转换,成为城内最大堵点。
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红山路新庄立交至华电西路段地面道路。南报融媒体记者 冯芃摄
曾开展两轮改造
2007年起至2008年,在市建委的组织下,新庄立交开展了两轮改造。
包括:对地面环形交叉转换的进行改造,火车站方向来车可直接右转进入玄武湖隧道和九华山隧道;将九华山隧道出口分出一股进入地面,另一股汇入玄武湖隧道出口高架,玄武大道进入玄武湖隧道的高架分出一股可以进入九华山隧道等。
新一轮改造方案
目前
红山路—和燕路快速化改造正在施工,该工程将实现城市“井字”内环的闭合,同步对接计划2022年底通车的和燕路过江通道,势必带来更多车辆,新庄立交将迎来大考。
快速疏解能力改善拥堵状况
为提升和燕路过江通道建成后新庄立交节点的快速疏解能力,改善新庄立交交通拥堵状况,市建委牵头,会同规划、交管等部门研究了新一轮改造方案,并列入2020年城建计划,具体由市城建集团组织实施。
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今年7月,南京发布的消息称新庄立交拟建Y字型地下人行通道
据市城建集团建管集团介绍,此次改造主要是 :
● 新建九华山隧道往玄武大道方向
● 九华山隧道往红山路方向两条匝道

目前,九华山隧道出口主要依靠玄武湖隧道出口匝道分流,两股隧道车流交汇,易造成瓶颈。单独为九华山隧道建设转换匝道,将有助于快速内环一体化衔接,使两座隧道都能顺利通过新庄立交转换。在新建两条匝道的同时,拟拆除与新建匝道标高冲突的红山路、龙蟠路一对匝道。拆除后,对红山路往快速内环的匝道进行局部拼宽。由于部分车辆还需经过地面环岛转换,而该环岛与红山路、龙蟠路、玄武大道等5个路口交织,因此还需对环岛交通组织进行优化。
此次在实施改造的同时
还将启动地下人行通道的建设
出行建议:
有条件市民最好避开新庄立交通行

从南京交管局了解到,针对新庄立交的施工改造工程,目前施工期间交通组织方案还没有出来,届时,市民最好选择公共交通工具出行。
※ 对于即将到来的施工,虽然目前临时交通管控方案还没有出来,但肯定会导致新庄立交更加拥堵。与此同时,现在一些车主为了避开新庄立交,已选择从板仓街、北京东路等道路绕行,不过这些道路原本车流就不小,如果大量车流从这些道路绕行,肯定也会加剧拥堵。
※ 有条件的车主应尽可能选择公共交通工具出行。可以将车开到附近的地铁站,换乘地铁出行。

来源:南京江北新区  南京江北新区
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